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Wie haben die Ausschreibung des Großseglerwettbewerbes noch einmal abgeändert. Bitte beachtet die neue Ausschreibung die in kürze hier erscheinen wird.
Tenor soll sein, daß der klassische Modellsegelflug stärker im Vordergrund steht. Mit anderen Worten, der reine Wettbewerbsflieger nach F3J und oder F3B Maßgaben gefertigt, soll bei diesem Treffen nicht eingesetzt werden. Natürlich sind alle Piloten willkommen! !
Eine Ka6 von Dirk Mohr, oder Ka7 von Peter Wingert nicht zuletzt die ASK18 von Peter Wiese straheln in jedem Fall ein ästhetisches sehenswertes Flugbild aus.
Rückblick des Großseglerwettbewerbs
Ins Leben gerufen wurde der Wettbewerb von unserem damaligegen 1. Vorsitzenden Werner Thies, im Jahr 1974.
4 Meter Spannweite oder 1 qm ges. Flächeninhalt waren Vorraussetzung für die Teilnahme des Modells. Reines Zeitfliegen war die 1. Flugaufgabe und als 2. Disziplin wurde eine Strecke im Dreieck geflogen. Der längste Flug wurde in einem Wanderpokal verewigt. der erste Gewinner und somit die erste Eingravierung lautet Peter Wiese.
er leichte “Wiesenschleicher”, nur wenige Gramm leicht und aus der Hand gestartet, ist bei uns genauso beheimatet wie die Originalnachbauten einer K6e oder ASG 29 mit über 5 Metern Spannweite.
Diese Maschinen werden im Modellflugzeug-schlepp wie die originalen Vorbilder auf Höhe gebracht. Eine Höhenbeschränkung gibt es auf unserem Platz nicht! Alle kennen sicher den "Kleinen Uhu". In seiner Ursprungsform ein Freiflugmodell mit 70cm Spannweite. Entworfen wurde dieses Muster von unserem ehemaligen Vorsitzenden Werner Thies.
Auch bei uns Modellfliegern macht der technische Fortschritt nicht Halt. Veränderungen in der Herstellung, wie die Verwendung von GFK, Kohle oder Kevlar anstelle von Papier, Spannlack und Holz, lassen neue Wettbewerbsmodelle und Klassen entstehen.
Aktuell
Am Samstag den 22.07.06, von ca. 12:45 bis ca. 18:20 Uhr flog unser Mitglied Dirk Mohr mit seiner Ka6 (Spannweite 5 m, Gesamtgewicht 16 kg) mit 5 Std 35 Min 1 Sek einen euen Vereinsrekord. Dirk sagt dazu selbst:
Bei meinem Flug habe ich die KA6E in Höhen zwischen 200 Meter und ca. 600 Metern bewegt.
Neuer Rekord von Dirk am 1.5.2007 auf unserem Platz, 7 Std. und 9 Minuten.